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電子警察工作原理，希望對各位開(kāi)車(chē)的朋友行車(chē)有所幫助。
1、電子眼采用感應線(xiàn)來(lái)感應路面上的汽車(chē)傳來(lái)的壓力，通過(guò)傳感器 將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個(gè)紅燈周期內有效）；
2、在同一個(gè)時(shí)間間隔內（紅燈周期內），如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號，即視為“有效”，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是如果當時(shí)紅燈，你的頭輪子過(guò)線(xiàn)了，而后輪子沒(méi)出線(xiàn)，則只 產(chǎn)生了一個(gè)脈沖，在沒(méi)有連續的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照；
3、有些情況是：有的人開(kāi)車(chē)前輪越過(guò)線(xiàn)了，怕被拍到，于是他又倒一下車(chē)，回到線(xiàn)內，結果還是被照了，什么原因？就是因為一前一后的，產(chǎn)生了“一對”脈沖信號（這一對脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內產(chǎn)生的）
4、黃燈亮時(shí)，拍照系統延時(shí)2s后啟動(dòng)；紅燈亮時(shí)，系統已經(jīng)啟動(dòng)；綠燈將要亮時(shí)，提前2s關(guān)閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車(chē)司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒(méi)事就這個(gè)道理。但是建議大家不這樣做，因為時(shí)機比較難把握喲。
后期處理：
當圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進(jìn)行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機數據庫，以備各種機關(guān)調用。
系統特點(diǎn)：
車(chē)輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車(chē)等）。
識別時(shí)間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。
車(chē)牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高?。?。
適用車(chē)速 ------5-180Km/h （如果你開(kāi)190你就可以盡管逃之夭夭了，呵、、　　 
1、 違章電視抓拍的原理。有兩種方式，一種是地下埋設感應線(xiàn)圈，橫桿上架設數碼相機，用于對闖紅燈的抓拍，另一種是架設攝像機，用于對超速、闖紅燈、違章停車(chē) 等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄相。無(wú)論哪種方式，都會(huì )對于違章車(chē)輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小 時(shí)開(kāi)機拍攝，圖片保留時(shí)間一般是一周。
2、違章處理過(guò)程。指揮中心收到圖片，會(huì )將車(chē)牌號信息與車(chē)管所信息相比對，從而調出車(chē)輛的綜合信息，如車(chē)主、車(chē)型、顏色等，然后由信息處理人員錄入市公安交通管理網(wǎng)站，以使違章車(chē)主能夠進(jìn)行查詢(xún)。
3、信息損失問(wèn)題。不是所有違章的車(chē)輛都能夠被拍下來(lái)，只有車(chē)牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車(chē)輛輸入數據庫進(jìn)行處理。
4、拍攝范圍。一個(gè)攝像機通常只拍一個(gè)車(chē)道，少數可拍兩個(gè)車(chē)道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車(chē)道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車(chē)道。
5、如何避免被抓拍：       
第一，也是較安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見(jiàn)橫桿上架著(zhù)攝像機，一定要減速通過(guò)。
第三，不推薦的方式，走較右側的車(chē)道。
第四，感覺(jué)不對的時(shí)候，上各地交通管理的網(wǎng)站上查，二周內如無(wú)通知，就是信息未被處理。
第五、如果違章停車(chē)被貼條，不要急著(zhù)去交錢(qián)，先上交通管理局的網(wǎng)站上看看,如果一個(gè)月內沒(méi)有發(fā)現自己的記錄，那么年檢的時(shí)候也就不會(huì )有這條記錄.